检查轮胎问题

返回

症状: 振动或晃动

诊断: 轮胎不平衡,或者转向&悬挂系统出现故障

  • 轮胎不平衡会引起振动,导致驾驶员疲劳、加快轮胎磨损或出现不均匀磨损现象和不必要的磨损,以及车辆的悬挂系统损坏。

解决方案和建议:

  • 只需将轮胎重新调整平衡
  • 您可能还必须修复转向和悬挂系统。
  • 刚开始出现振动或"晃动现象时,应及时与轮胎专业人员联系。"
  • 如果将轮胎重新调整平衡仍无法消除振动,则应检查轮胎的定位系统和/或悬挂系统部件。
  • 轮胎首次安装在车轮上或修补后重新安装时,应调校一下平衡。

症状: 偏向一侧或转向功能较差

诊断 1: 四轮定位不佳

仅出现在胎面上,最大为6mm"的穿刺、钉子戳破的口子或切口大部分均可由轮胎专业人员按照行业认可的程序进行修补。

解决方案:

现在许多车型都配备了后悬挂装置,可以进行四轮定位调试。 在这种情况下,根据出现的症状,需要对车辆进行"前胎"校准或"四轮"定位。 请联系您的轮胎经销商进行检查。

症状: 操控性能较差

诊断: 轮胎损坏需要修补

  • 仅出现在胎面上,最大为6mm"的穿刺、钉子戳破的口子或切口大部分均可由轮胎专业人员按照行业认可的程序进行修补。直接在车轮上将洞孔堵上的修补方法并不牢靠,而且比较危险,轮胎发生穿刺后,要检查它的内部。

解决方案:

  • 子午线轮胎(大多数轮胎)的正确修补方法包括在轮胎的内衬层上放置橡胶补片,并在穿刺孔填入橡胶填充物。
  • 胎面穿刺面积超过 6mm"或穿刺发生在胎边时,不要尝试对轮胎进行修补。 另外,如果轮胎胎面磨耗超过胎纹深度的 1.6mm",也不要进行修补。
  • 请用备用轮胎更换损坏的轮胎,但首先必须检查备用轮胎的胎侧充气气压、速度和里程限制范围是否正确。 把爱车交给轮胎专业人士处进行检测。